Специалисты выяснили, как москвичи относятся к маршруткам

Более половины москвичей пользуются маршрутками, и в среднем только каждый третий пассажир удовлетворен условиями проезда. Исследование с целью выяснить удовлетворенность московских пассажиров маршрутными такси провел холдинг «Ромир».

В результате опроса, проведенного специалистами холдинга «Ромир» среди москвичей, выяснилось, что большинство опрошенных пассажиров маршруток часто пользуются этим видом транспорта и хорошо осведомлены его состоянием. Было опрошено около тысячи респондентов, мужчин и женщин в возрасте 18 лет и старше, которые совершают поездки на маршрутках не реже раза в месяц.

Выяснилось, что 62% опрошенных пользуются московскими маршрутками несколько раз в неделю. Чаще других на них ездят женщины и пассажиры в возрасте от 18 до 44 лет. Каждый день используют этот вид транспорта 28% опрошенных, при этом удовлетворены маршрутками лишь 38% пассажиров. Принимались во внимание такие параметры, как удобство, безопасность и комфорт, внутренний и внешний вид, плавность передвижения, стоимость проезда и информационная составляющая.

Больше половины респондентов (67%) заявили, что их не устраивает нынешняя ситуация с пассажирскими перевозками на маршрутках в Москве. При этом 79% полагают, что передвигаться на них небезопасно. 61% пассажиров считают, что частные маршрутки не приспособлены для перевозки граждан льготных категорий и с ограниченными возможностями. Об отсутствии комфортных условий проезда заявили 59% граждан. Чуть больше половины (52%) отметили высокую стоимость проезда.

70% респондентов считают, что систему маршрутных пассажирских перевозок в Москве нужно реформировать. Причем с большим доверием жители относятся к муниципальному транспорту — за него проголосовали 86% москвичей. Частным перевозчикам доверяют гораздо меньше.

Большинство пассажиров маршруток (80%) проголосовали за единый тариф для всех видов общественного транспорта. Многие выступили за введение единой платежной карты для всех видов общественного транспорта. 78% респондентов считают, что существующие типы маршруток следует заменить на новые комфортабельные автобусы.

В октябре прошло года столичные власти планировали ввести единую систему управления городским наземным транспортом. Это могло снизить стоимость проезда в городских маршрутках на 40%.

Источник

Специалисты выяснили, как москвичи относятся к маршруткам

В Свердловской области начали арестовывать за избыточную тонировку

Госавтоинспекция придумала новый способ наказания за избыточную тонировку. Нарушителей арестовывают за невыполнение требований инспекторов. Такие случаи уже были в Свердловской области, и Верховный суд признал этот способ борьбы вполне законным.

Сейчас ветровое стекло автомобиля должно пропускать не менее 75% света, а боковые — не менее 70%. После того как у ГИБДД отобрали право снимать номера за избыточную тонировку, бороться с нарушителями стало трудно — штраф в 500 рублей так незначителен, что никого не останавливает. Заплатив его, автомобилисты продолжают ездить в наглухо затонированных автомобилях. Тогда Госавтоинспекция подошла к проблеме с другой стороны.

Если в результате замера выясняется, что норма тонировки превышена, инспектор выписывает водителю не только протокол, но и «письменное распоряжение об устранении причины правонарушения» на бланке с печатью. Гражданину отводится 10 дней на устранение недочета. Если после отведенного срока водителя вновь останавливают на дороге, а тонировка прежняя, его направляют в суд, который привлекает его к ответственности по ч. 1 ст. 19.3 КоАП «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции». За это предусмотрен штраф до 1 тыс. руб. или административный арест на срок до 15 суток. По этой статье уже были арестованы пять человек, трое оштрафованы.

Региональные УГИБДД периодически внедряют разные ноу-хау для борьбы с нарушителями. Так, в 2009 году Госавтоинспекция Татарстана начала лишать прав водителей, которые ездят на автомобилях с «колхозным» ксеноном. Однако потом это признали незаконным. Правозащитники считают, что и в случае с тонировкой служители Фемиды действуют неправомерно, однако Верховный суд признал такой способ борьбы с нарушителями законным, сообщает «Коммерсантъ».

Вообще, в МВД полагают, что проблема в данном случае возникает из-за слишком маленькой суммы штрафа. Среди предложений — внести поправку в КоАП и за повторное нарушение правил тонировки штрафовать уже на 5 тыс. рублей, а в третий раз лишать водителя прав на срок от 2 до 6 месяцев.

 

Источник

В Свердловской области начали арестовывать за избыточную тонировку

Начо Кано представил свой гимн Формулы Е

Испанский музыкант и продюсер Начо Кано выпустил свой новый сингл, который назвал «Гимн Формулы Е».

Добившись немалых успехов с группой Mecano, Кано в последние годы развивал свою карьеру в шоу-бизнесе благодаря сотрудничеству с другими исполнителями.

Именно он написал песни, которые использовались для заявок Мадрида на проведение Олимпийских игр в 2012 и 2016 годах.

«Формула Е – это не просто гонки на огромных скоростях, где автомобили используют только экологически чистую энергию, — сказал Начо. — Формула Е имеет такое же значение в области логистики, как iPhone в мире коммуникаций.

Это направление коренным образом изменит образ нашей жизни, став испытательной площадкой для дальнейшего развития технологий».

Источник

Начо Кано представил свой гимн Формулы Е

Ралли Китай может пройти уже в 2016 году

Промоутер чемпионата мира по ралли Оливер Цисла назвал своим приоритетом возвращение Китая в календарь WRC со следующего сезона.

Китайский этап, который планируется проводить неподалеку от Пекина, будет рассматриваться в качестве кандидата по ходу нынешнего сезона в рамках стремления WRC вернуться на Дальний Восток, где последний раз этап мирового первенства по ралли проводился в 2010 году в Японии.

Заводские команды WRC заявили, что больше всего заинтересованы в проведении Ралли Китай, поэтому Оливер Цисла намерен реализовать такие планы.

«Китай – одна из наших приоритетных задач, причем мы уже немало сделали для достижения этой цели, — сказал Цисла в интервью AUTOSPORT. – На данный момент мы добились того, что спортивная федерация максимально готова к проведению там этапа WRC в 2016 году.

Со своей стороны мы пытаемся помочь федерации сделать мероприятие коммерчески выгодным.

С точки зрения временных сроков мы поставили перед собой амбициозную задачу, но это один из наших приоритетов».

Китай только однажды принимал у себя этап WRC. Это случилось в 1999 году, а победу тогда праздновал Дидье Ориоль (на фото).

Япония — еще один кандидат

Также Цисла отметил, что возвращение Toyota в WRC со своей заводской командой делает более вероятным проведение в обозримом будущем Ралли Япония.

Правда, местная гонка в случае проведения пройдет не на острове Хоккайдо, как это было в прошлом.

Источник AUTOSPORT рассказал: «Президент Toyota хотел бы провести гонку поближе к их главной базе. Но это сложно, поскольку рядом с Токио нет хороших гравийных трасс, а чемпионату не нужна еще одна гонка на асфальте.

Возвращение на старое место маловероятно, поскольку это далеко от центра [Японии], а местный автомобильный рынок слишком маленький, даже в Саппоро».

Цисла добавил: «Мы ведем переговоры по этому вопросу с [возможными организаторами гонки в Японии] и с представителями Toyota, поэтому местный этап входит в наши планы. Но это произойдет не раньше, чем Toyota вернется в чемпионат. Поэтому ориентировочно можно говорить о 2017 или 2018 годах».

Источник

Ралли Китай может пройти уже в 2016 году

Себастьен Ожье: Соперники чувствуют давление

Лидер общего зачёта WRC Себастьен Ожье полагает, что соперники чувствуют немалое давление, пытаясь угнаться за ним на старте чемпионата.

Пилот победил на первых двух этапах в Монте-Карло и Швеции и готовится развить успех в Мексике на следующей неделе.

«Я выиграл две гонки в этом сезоне, так что моим соперникам есть о чём задуматься, — сказал Ожье. – Как пилот, вы многому учитесь благодаря таким плотным сражениям, как, напирмер, в Швеции между мной, Адреасом Миккельсеном и Тьерри Нёвилем.

Два года подряд я очень уверенно выступал в Мексике, и нашему Volkswagen Polo R WRC хорошо подходят условия высокогорья. Давайте подождём и посмотрим, сможет ли мощность нашего двигателя компенсировать потери от ранней стартовой позиции».

Директор Volkswagen Motorsport Йост Капито верит в своих пилотов в преддверии старта Ралли Мексика. Если команде удастся одержать победу на следующей неделе, то для VW в WRC это уже будет седьмой подряд успех с момента старта в Германии в 2014 году, когда победу праздновал Тьерри Нёвиль на Hyundai.

«В Мексике на некоторых этапах высота над уровнем моря достигает значительных величин – такого нет больше ни в одном ралли, — рассказывает Капито. – Спустя две недели после Ралли Швеция нам необходимо переключиться на совершенно иные условия, если мы хотим вновь быть на высоте.

Я уверен, что этап сложится для нас хорошо, поскольку в прошлом мы всегда удачно выступали в Мексике. В этом году мы хотим победить вновь – это даже не обсуждается».

Источник

Себастьен Ожье: Соперники чувствуют давление

КАМАЗ планирует в мае увеличить темпы сборки из-за роста заказов

КАМАЗ, который в ноябре 2014 года перешел на четырехдневный режим работы, благодаря росту заказов может в мае возобновить сборку грузовых автомобилей в пятидневном режиме. Экономическая ситуация в прошлом году сильно повлияла на спрос на коммерческую технику, включая грузовики.

КАМАЗ в мае намерен возобновить сборку грузовых автомобилей в обычным 5-дневном рабочем режиме из-за роста заказов. Компания с ноября работает только 4 дня в неделю.

«На балансовой комиссии, где изучались заказы и режим работы в марте, принято решение об отмене (планируемой ) 3-дневной рабочей недели в первую половину марта. В мае завод будет осуществлять сборку автомобилей пять дней в неделю, кроме первой недели, что связано с праздниками и производственным процессом», — сообщил представитель автозавода.

Предприятие собирается сохранить производство грузовых автомобилей в марте-апреле на уровне аналогичного периода прошлого года — 3,3 тыс. автомобилей в месяц, пишет Interfax.ru

Режим 4-дневной рабочей недели действует на заводе с 24 ноября 2014 года. Ранее сообщалось, что КАМАЗ в марте приступит к выпуску новых моделей с компонентами от коммерческой техники Mercedes-Benz.

Источник

КАМАЗ планирует в мае увеличить темпы сборки из-за роста заказов

Парковка в Москве по ночам может стать бесплатной

Столичные власти могут рассмотреть возможность бесплатной парковки в ночное время. Но произойдет это не раньше, чем завершится процесс расширения зоны платного паркинга в Москве. В текущем году, по словам руководителя столичного Дептранса Максима Ликсутова, массовым это расширение не будет.

 

Заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов в интервью «Агентству новостей Москва» сообщил, что городские власти могут рассмотреть возможность сделать бесплатной парковку в ночное время. По словам Ликсутова, обсуждать этот вопрос можно будет после того, как «закончатся все расширения платной зоны по желанию жителей». При этом заммэра добавил, что массового расширения территории платной парковки в столице в текущем году не предвидится — новые платные места появятся только по просьбам жителей.

Кроме того, власти готовы обсуждать с жителями возможность перераспределения средств, вырученных от введения платной парковки. По словам Ликсутова, пока таких предложений от горожан не поступало. Ликсутов считает качественным и эффективным действующий вариант, при котором выручка идет на благоустройство районов, где действует платная парковка.

 

Источник

Парковка в Москве по ночам может стать бесплатной

Honda Civic WTCC будет ещё быстрее в 2015 году

В этом году машины Honda Civic WTCC должны поехать ещё быстрее по причине отказа от ограничителя, призванного в начале 2014 года обеспечить прирост мощности, но не справившегося с этой задачей.

На протяжении всего сезона машины Citroen C-Elysees стабильно опережали Civic, хотя разница по ходу сезона и сокращалась. Это позволило Меди Беннани выиграть в Китае, а Габриэле Тарквини — в Японии.

«В прошлом году нам удалось увеличить заслонку воздушного ограничителя с 33 до 36 мм, но это никак не сказалось на мощности, — рассказывает ответственный за проект Honda Civic в WTCC Дайсуке Хориучи. — В этом сезоне мы приняли решение увеличить степень сжатия в нашем двигателе, а также переработать выхлопную систему, обеспечив более плавный выход выхлопных газов.

При более высокой степени сжатия появляется риск детонации [предварительного зажигания], поэтому крайне важна правильная картография двигателя, над чем мы и работаем на каждых тестах».

Правила WTCC позволяют проводить пять изменений омологированных деталей двигателя за сезон.

Большинство компонентов, способных повлиять на показатель сжатия, такие как головки цилиндров и поршни, входят в список омологированных деталей, хотя поршневые кольца производители могут менять, когда захотят.

«Мы запланировали обновления ещё во второй половине сезона, когда обнаружили проблемы, — рассказывает Алессандро Мариани – руководитель партнёра Honda в WTCC JAS Motorsport. – Однако, учитывая правила и календарь, невозможно было внести изменения по ходу сезона.

Все же нам удалось модифицировать некоторые элементы, благодаря чему наш темп по сравнению с Citroen был не так уж и плох.

Затем, после этапа в Макао, где мы едва не победили, мы начали согласованную с отделом развития и разработок Honda программу изменений».

Пилот Honda Габриэле Тарквини подтвердил, что доработка коснулась не только двигателя.

«Мы также уделили время и шасси, — рассказывает гонщик. – Всю зиму мы тестировали различные решения.

Некоторые идеи уже прошли омологацию и будут использованы в первой гонке. Из списка других элементов нам ещё необходимо будет выбрать, с чем мы продолжим работать.

У нас две проблемы: первая – попытаться добиться прогресса в скорости машины, и вторая – выбрать правильные решения для омологации, поскольку у нас в распоряжении лишь пять позволенных правилами изменений».

Источник

Honda Civic WTCC будет ещё быстрее в 2015 году

Факундо Регалья поедет в Формуле Renault 3.5 за российскую Zeta Corse

Бывший участник GP2 Факу Регалья проведёт следующий сезон в Мировой серии Renault в составе российской команды Zeta Corse.

В 2013 году он стал вице-чемпионом GP3, уступив только Даниилу Квяту. В прошлом сезоне Регалья перешёл в GP2 в команду Hilmer Motorsport, но в июне покинул коллектив.

«После семи месяцев напряжённой работы я могу подтвердить, что буду выступать в Мировой серии Renault, — заявил Регалья, в послужной список которого входит также участие в Auto GP, европейской и итальянской Формулах 3. — Это мой очередной сезон в Европе. Я буду выступать за Zeta Corse в чемпионате, который дал Формуле 1 немало пилотов.

Это прекрасная возможность для меня, и я должен использовать этот шанс, потому что в Формуле Renault 3.5 добивались успеха такие гонщики, как Себастьян Феттель, Даниэль Риккардо, Хайме Альгерсуари, а теперь и Карлос Сайнс-младший, с которым я боролся в GP3 два года назад».

Перед началом предсезонных тестов Мировой серии Renault в Хересе, Регалья в понедельник отправится в Валенсию, где базируется российская команда.

Это совершенно новый опыт для меня, так что на предсезонных тестах мне нужно будет многое сделать, — продолжает Регалья. – Сезон-2015 можно назвать решающим в моей карьере».

Во второй половине прошлого сезона команда усилиями Роберто Мери Zeta Corse всерьёз претендовала на чемпионство в Формуле Renault 3.5.

Имя второго пилота коллектива пока не названо.

Источник

Факундо Регалья поедет в Формуле Renault 3.5 за российскую Zeta Corse

Афанасьев присоединился к Craft-Bamboo LUKOIL

Craft-Bamboo LUKOIL объявила Сергея Афанасьева как одного из трех пилотов, которые примут участие в Международной Серии TCR.

26-летний гонщик из России начал свою карьеру в национальном чемпионате Формула Русь в 2003 году. В самом первом сезоне в профессиональных гонках он одержал три победы и стал вице-чемпионом.

Карьера Афанасьева строилась в различных формульных сериях, достигнув наивысшей точки в 2010 году в FIA Formula Two, где он завоевал третье место. В следующем году Сергей снова финишировал третьим, только теперь в AutoGP. В 2013 году Афанасьев переключился на чемпионат мира FIA GT1 и стал чемпионом в категории Pro-Am.

Ранее на этой неделе Афанасьев провел четыре успешных тестовых дня в Валенсии и Барселоне на SEAT Leon Cup Racer, которые позволили ему познакомиться с автомобилем и привыкнуть к переднему приводу.

«Международная серия TCR — новый вызов для меня, и я с нетерпением жду сезона, — делиться пилот своими эмоциями. — Мы провели несколько тестов, на которых я изучил автомобиль. Новый СЕАТ Леон серьезно отличается от машин GT, но у меня не было проблем с адаптацией».

В свою очередь руководитель LUKOIL Racing Евгений Малиновский добавил: «Я рад представить наш проект в международных соревнованиях на 2015 год вместе с Craft-Bamboo. Мы решили объединить усилия двух успешных команд для того, чтобы покорить еще одну вершину. Я считаю, что в дебютном для нас сезоне в TCR команда также сможет бороться за лидерство. С моей точки зрения, международная серия TCR один из лучших чемпионатов для частных команд».

«Я рад приветствовать Сергея в команде, он – настоящий профессионал и уже успел приспособиться к переднеприводному автомобилю, — рассказывает исполнительный директор Craft-Bamboo Racing Ричард Коулман. — Я уверен, он добьется успеха в этом сезоне. На тестах Сергей произвел на нас хорошее впечатление своим подходом к работе и показал очень хороший темп».

Источник

Афанасьев присоединился к Craft-Bamboo LUKOIL

TCR: новые российские участники

Новая «кузовная» серия кольцевых гонок TCR пополняется представителями российского автоспорта. К настоящему моменту стало известно о подписанных контрактах двух пилотов.

Неделей ранее было объявлено, что команду Liqui Moly Team Engstler будет представлять Михаил Грачев, прошлогодний победитель класса «Туринг» Российской серии кольцевых гонок. Он станет напарником Франца Энгстлера. Имя третьего пилота будет озвучено позднее.

Михаил Грачев ранее уже пробовал себя на международной арене, в частности, принял участие в нескольких этапах FIA ETCC. Предстоящий сезон он планирует полностью провести в TCR.

В минувший четверг появилось сообщение, что команда Craft-Bamboo в предстоящем сезоне выбрала в качестве титульного спонсора российскую компанию ЛУКОЙЛ. Английский коллектив выставит три автомобиля SEAT Leon. В пятницу был назван один из пилотов, им станет россиянин Сергей Афанасьев, имена других будут озвучены позднее. Команда получила название по имени спонсора: Team Craft-Bamboo LUKOIL.

Также о своем вероятном участии в TCR упомянул Николай Карамышев, победитель прошедшей Гонки звезд «За рулем». Во время пресс-конференции после гонки, отвечая на вопрос о планах на предстоящий сезон, Николай сказал, что такой вариант является одним из основных, но пока не уточнил, какую именно команду он будет представлять.

Первая гонка TCR состоится в Малайзии 29 марта. Дебютный этап серии будет совмещен с этапом Формулы-1.

Команда Team Craft-Bamboo LUKOIL представила изображение своего автомобиля в сезоне-2015.

Источник

TCR: новые российские участники

Александр Росси стал пилотом Racing Engineering в GP2

Александр Росси получил место в команде Racing Engineering, выступающей в категории GP2. Напарником американца в 2015 году будет Джордан Кинг.

Победитель этапов GP2 в 2013 году, провёл в Caterham половину прошлого сезона, прежде, чем перейти в Campos, за которую он поехал в Хоккенхайме. Затем уроженец Калифорнии пропустил остаток сезона в попытках получить место в Формуле 1.

Александр Росси, дебютировавший в азиатской серии GP2 в 2009, рассказал, что очень долго шёл к соглашению с Racing Engineering.

«После переговоров, длившихся не один сезон, мы, наконец, нашли общий язык, — рассказывает 23-летний пилот. – После того, как я провёл прошлый год в качестве резервиста Caterham и Marussia, я осторожно присматривался к вариантам продолжения карьеры в 2015.

Формула 1 остаётся моим приоритетом, а участие в GP2 в составе Racing Engineering – это отличный способ достичь этой цели».

Руководитель команды Альфонсо де Орлеан-Бурбон добавил: «Мы рады приветствовать Алекса в нашем коллективе. Его талант и подход к работе помогут нам побороться за самые высокие места в этом сезоне.

Мы знаем Росси уже много лет, но до сих пор наши пути не пересекались. Он и Джордан Кинг – отличный дуэт пилотов на сезон-2015!»

В свою очередь команда Lazarus объявила о продолжении сотрудничества с Натанаэлем Бертоном, для которого это будет уже четвёртый сезон в GP2.

Источник

Александр Росси стал пилотом Racing Engineering в GP2

Минпромторг может отказаться от продления программы утилизации

Минпромторг изучает возможность отказа от продления программы утилизации автомобилей. Программа может остаться без продолжения из-за сокращения расходов федерального бюджета. Многие участники рынка признают, что она не так эффективна в этом году из-за резкого роста цен на новые автомобили.

Минпромторг может отказаться от продления программы утилизации автомобилей. Источники газеты «Коммерсантъ» отмечают, что участники отрасли обсуждают такую возможность из-за сокращения расходов федерального бюджета. Кроме того, многие представители отрасли считают, что резкий скачок цен сильно повлиял на эффективность программы по сравнению с прошлым годом.

При этом ряд экспертов уточняют, что «утилизация все равно остается основным эффективным инструментом» (воздействия на рынок). По их мнению, необходимо увеличить скидки по программе и привлечь к участию в ней новые марки.

По данным Минпромторга, с начала года по программе утилизации продано 16 тыс. новых автомобилей. Однако ранее министерство планировало дополнительно продать по ней в начале 2015 года 170 тыс. машин.

Программа утилизации начала действовать в сентябре 2014 года, и планировалось, что она будет работать до конца года. Но позднее Минпромторг решил продлить ее действие на 2015 год и к 12,9 млрд рублей добавил еще 10 млрд на ее реализацию.

Как ранее сообщал «За рулем.РФ», государственная программа утилизации и трейд-ин, которая продлена в 2015 году , пока не может поддержать рынок новых автомобилей. Скидка по госпрограмме из-за экономической ситуации не сильно отразилась на продажах новых автомобилей.

Источник

Минпромторг может отказаться от продления программы утилизации

Босс Daimler поведал о будущем кроссоверов Mercedes-Benz

Mercedes-Benz не станет выпускать кроссовер компактнее модели GLA, заявил глава компании Daimler Дитер Цетше. Зато у вседорожника GLS (GL) нового поколения может появиться роскошная модификация Mercedes-Maybach.

Mercedes-Benz GLA

Мы уже знаем, что 2015-й – год глобальных перемен для вседорожной линейки Mercedes-Benz. Ожидаются новые GLE (обновленный M-класс), «кросс-купе» GLE Coupe, GLS (рестайлинговый GL), а также GLC, который придет на смену GLK. А если заглянуть чуть дальше в будущее… Глава концерна Daimler и босс подразделения Mercedes-Benz Cars Дитер Цетше рассказал в интервью изданию Motoring, какие кроссоверы могут появиться, а какие – нет.

Mercedes-Benz GL

Вседорожный Mercedes-Maybach на базе флагманского семиместника GLS – все-таки реальный проект. Господин Цетше утверждает, что пока такая модель еще не одобрена к выпуску, но у GLS второго поколения (то есть у «третьего» GL) такая роскошная модификация вполне может появиться – скажем, в 2018 году. От приставки «Майбах» следует ожидать только мощных силовых агрегатов, более дорогой отделки салона и улучшенной шумоизоляции.

Mercedes-Benz G-Code Concept

Куда в Mercedes-Benz не хотят «спускаться», так это в сегменты B+ и A+. Кроссовера компактнее GLA и хэтчбека меньше A-класса в модельном ряду немецкого автопроизводителя не будет – несмотря на недавний дебют «миниатюрного» концепта G-Code. Это территория принадлежит бренду smart, под которым как раз небольшой «проходимец» может появиться.

Напомним, что Audi в 2016 году начнет производство субкомпактных кроссоверов Q1, а в BMW подумывают о менее габаритном паркетнике, нежели новый X1.

Источник

Босс Daimler поведал о будущем кроссоверов Mercedes-Benz

Mazda может доплатить в бюджет РФ 272 млн рублей из-за иска налоговиков

Налоговая инспекция № 49 по Москве по итогам проверки «Мазда мотор рус» за 2008-2009 годы через суд требует от российского подразделения Mazda доплатить в бюджет около 272 млн рублей по делу об уклонении от уплаты налогов. Стороны судятся с 2013 года. Налоговики считают, что Mazda вывела прибыль за пределы России.

Девятый арбитражный апелляционный суд отказал «Мазда мотор рус» в удовлетворении иска о признании недействительным решение по делу об уклонении от уплаты налогов. Спор с Mazda стартовал еще в 2013 году, после того как налоговые органы проверили деятельность компании за 2008-2009 годы и решили, что компания завысила убытки, пишет издание vedomosti.ru.

Налоговики считают, что дистрибьютор автомобилей специально завышал закупочные цены на автомобили Mazda и закрыл год с убытком в 1,36 млрд рублей.

Автопроизводитель пытался обжаловать решение, обязавшее российское подразделение Mazda уменьшить убытки на 1,3 млрд рублей и перечислить в федеральный бюджет около 272 млн рублей, а также возместить судебные расходы в 680 тыс. рублей и госпошлину в 1000 рублей.

«Мазда мотор рус» импортирует автомобили Mazda в Россию и поставляет их официальным дилерам. В 2009 году она закупила у Mazda Motor Logistics Europe N.V. машин на 21,2 млрд рублей, а заработала на их продаже только 20 млрд рублей — в связи с «неблагоприятной ситуацией на российском авторынке, вызванной мировым финансовым кризисом, значительным падением покупательского спроса и иными факторами», говорится в материалах суда. Налоговики решили, что прибыль выведена за рубеж, проверив цены по сделкам с иностранным поставщиком автомобилей.

Эксперты отмечают, что ситуация возникла во время кризиса 2009 года, когда производители стремились сохранить дилерскую сеть и покупателей, для чего и снижали цены на машины, продавали их ниже закупочной стоимости, себе в убыток, — сейчас это может повториться. «Мы уверены в собственной правоте и готовы отстаивать свою точку зрения», — говорил в январе «Ведомостям» гендиректор Mazda в России Йорг Шрайбер.

Как ранее сообщал «За рулем.РФ», компания Mazda может поднять розничные цены в среднем на 5%.

Источник

Mazda может доплатить в бюджет РФ 272 млн рублей из-за иска налоговиков

Hyundai разработала новый битурбодвигатель V6 3.3

Группа Hyundai-Kia разработала новый двигатель V6 3.3 с двумя турбокомпрессорами. Мотор с прямым впрыском, выдающий 365 л.с. и 513 Нм, наверняка скоро появится на моделях Hyundai Genesis, Equus и Kia Quoris.

Портал The Korean Car Blog раздобыл сведения о первом серийном бензиновом битурбомоторе Hyundai-Kia, слухи о котором ходили уже давно. Речь идет о новейшем двигателе V6 3.3, что появится под капотом моделей с продольным расположением силового агрегата. Это, в частности, Kia Quoris, Hyundai Genesis, Equus и, возможно, новое купе Genesis и некий среднеразмерный седан.

Новый мотор относится к семейству Lambda II. У данного V6 рабочий объем 3342 кубических сантиметра, ГРМ с цепным приводом, четырьмя клапанами на цилиндр и механизмом изменения фаз газораспределения I-CVVT, а также система питания с непосредственным впрыском топлива и два небольших малоинерционных турбокомпрессора. Выдает умеренно форсированный двигатель 365 л.с. при 6000 об/мин и 513 Нм в широком диапазоне 1250-4500 об/мин.

Когда в Hyundai-Kia начнут оснащать новыми турбодвигателями свои машины с классической компоновкой, пока доподлинно не известно, но, скорее всего, уже в этом году. Кстати, на некоторых рынках новый битурбо-V6 может заменить атмосферный V6 3.8.

Источник

Hyundai разработала новый битурбодвигатель V6 3.3

Правительство заверило, что бензин не подорожает больше чем на 10%

Вице-премьер Аркадий Дворкович заявил, что цены на бензин весной не должны увеличиться больше чем на 10% — в рамках прогноза правительства в прошлом году.

В рамках Красноярского экономического форума вице-премьер Аркадий Дворкович высказал мнение о том, что цены на бензин весной не должны вырасти более чем на 10% — согласно данному в прошлом году прогнозу. «Не должны, нет таких прогнозов», — подчеркнул Дворкович.

Как отмечает ТАСС, по оценкам аналитиков, весной ожидался возможный рост цен на бензин из-за изменений в налогообложении, связанных с налоговым маневром и ростом акцизов в нефтяной отрасли.

Дворкович сообщил, что некоторые нефтяные компании внесли в правительство свои предложения о предоставлении налоговых льгот, однако, по его словам, общий режим налогообложения отрасли изменяться не будет.

«Мы рассматриваем только отдельные заявки на предоставление льгот, а общий режим менять не будем», — подчеркнул вице-премьер.

Источник

Правительство заверило, что бензин не подорожает больше чем на 10%

На дорогах впервые показался новый Renault Megane

Возле Северного полярного круга стартовали дорожные тесты нового хэтчбека Renault Megane. Модель, построенная на новой платформе CMF и с новыми силовыми агрегатами, должна дебютировать осенью на Франкфуртском мотор-шоу.

О Renault Megane нового поколения мы уже достаточно слышали и, опираясь на наши знания о европейском гольф-хэтчбеке Nissan Pulsar, многое можем сказать. Однако видим мы «француза» впервые. Тестовые машины запечатлели на зимних испытаниях недалеко от Северного полярного круга.

Спереди безошибочно угадывается Renault последних лет – по решетке радиатора и фарам. Сзади тоже чувствуется рука нынешнего шеф-дизайнера «Рено» Лоренса ван ден Акера. А профиль не претерпел кардинальных изменений – пока можно отметить разве что более развитый спойлер на крыше. В целом же новый Megane уже кажется симпатичнее модели третьего поколения, которая, кстати, дебютировала в далеком 2008-м.

Renault Megane будет основываться на модульной переднеприводной платформе Common Module Family и сохранит нынешнюю схему шасси с передними стойками McPherson и задней скручиваемой балкой. Моторы ожидаются следующие. «Турбочетверки» 1.2 и 1.6 (мощностью соответственно 115 и 150 л.с.) и турбодизели 1.5 и 1.6 – отдачей 110 и 130 сил. Альтернативой «механике» послужат бесступенчатые трансмиссии. Полного привода как не было, так и не будет.

В списке оснащения появятся светодиодные фары, мультимедийный комплекс с большим сенсорным дисплеем, различными приложениями и возможностью интеграции с мобильными устройствами, а также система предотвращения (смягчения последствий) лобового столкновения и электронные помощники, следящие за рядностью движения, «мертвыми» зонами и препятствиями при выезде с парковки задним ходом.

Предполагается, что новый Renault Megane представят на осеннем мотор-шоу во Франкфурте. Сначала модель дебютирует как пятидверный хэтчбек, а затем появятся трехдверка, универсал с увеличенной колесной базой и заряженная версия RS.

Источник

На дорогах впервые показался новый Renault Megane

Меди Беннани надеется на успешный дебют в составе Sebastian Loeb Racing

Марокканский гонщик Меди Беннани признался, что с нетерпением ожидает своего дебюта в составе команды Sebastian Loeb Racing на первом этапе сезона-2015 мирового Туринга, который пройдет на следующей неделе в Аргентине.

В прошлом году Беннани выступал за Proteam Honda, но после его окончания принял предложение коллектива Себастьена Лёба, где в его распоряжении будет автомобиль Citroen C-Elysee.

Марокканцу удалось уже на зимних тестах показать хорошую форму, тогда как Лёб признался, что остался впечатлен скоростью Беннани.

«Я уверен, что смогу хорошо выступить за рулем Citroen, хотя мне еще предстоит разобраться в некоторых настройках, — цитирует Беннани Motorsport.com. – При этом я буду бороться против соперников, имеющих больше опыта [с этим автомобилем]. Так что я постараюсь просто показать свой максимум, чтобы ни о чем не жалеть.

Мне нравится подход команды, так что я полностью ей доверяю. Если мы всё сделаем правильно, то результаты обязательно придут. Только мы обязаны прогрессировать по ходу уик-энда — это будет ключевым фактором».

Себастьен Лёб добавил: «Наша цель – быть конкурентоспособными уже с первой гонки, поэтому Меди должен показать весь свой потенциал, но мы не забываем, что Аргентина – это только начало.

Нельзя прийти к конечной цели коротким путём, так что мы будем двигаться вперед шаг за шагом. Просто сосредоточимся на своей работе. Если команда правильно использует свои знания, то всё у нас получится».

Источник

Меди Беннани надеется на успешный дебют в составе Sebastian Loeb Racing

TCR: новые российские участники

Новая «кузовная» серия кольцевых гонок TCR пополняется представителями российского автоспорта. К настоящему моменту стало известно о подписанных контрактах двух пилотов.

Неделей ранее было объявлено, что команду Liqui Moly Team Engstler будет представлять Михаил Грачев, прошлогодний победитель класса «Туринг» Российской серии кольцевых гонок. Он станет напарником Франца Энгстлера. Имя третьего пилота будет озвучено позднее.

Михаил Грачев ранее уже пробовал себя на международной арене, в частности, принял участие в нескольких этапах FIA ETCC. Предстоящий сезон он планирует полностью провести в TCR.

Новая «кузовная» серия кольцевых гонок TCR пополняется представителями российского автоспорта. К настоящему моменту стало известно о подписанных контрактах двух пилотов.

Михаил Грачев ранее уже пробовал себя на международной арене, в частности, принял участие в нескольких этапах FIA ETCC. Предстоящий сезон он планирует полностью провести в TCR.

В минувший четверг появилось сообщение, что команда Craft-Bamboo в предстоящем сезоне выбрала в качестве титульного спонсора российскую компанию ЛУКОЙЛ. Английский коллектив выставит три автомобиля SEAT Leon. В пятницу был назван один из пилотов, им станет россиянин Сергей Афанасьев, имена других будут озвучены позднее. Команда получила название по имени спонсора: Team Craft-Bamboo LUKOIL.

Также о своем вероятном участии в TCR упомянул Николай Карамышев, победитель прошедшего соревнования Гонка Звезд «За рулем». Во время пресс-конференции после гонки, отвечая на вопрос о планах на предстоящий сезон, Николай сказал, что такой вариант является одним из основных, но пока не уточнил, какую именно команду он будет представлять.

Первая гонка TCR состоится в Малайзии 29 марта. Дебютный этап серии будет совмещен с этапом Формулы 1.

Команда Team Craft-Bamboo LUKOIL представила изображение своего автомобиля в сезоне-2015.

Новая «кузовная» серия кольцевых гонок TCR пополняется представителями российского автоспорта. К настоящему моменту стало известно о подписанных контрактах двух пилотов.

Команда Team Craft-Bamboo LUKOIL представила изображение своего автомобиля в сезоне-2015.

Источник

TCR: новые российские участники

Городских пешеходов хотят штрафовать за отсутствие световозвращающих элементов

В Государственную думу в ближайшее время поступит законопроект, который обяжет пешеходов носить световозвращающие фликеры не только в темное время суток на дорогах за городом, но и в городских образованиях. Штраф за нарушение составит 500 рублей, его предлагается ввести и для родителей несовершеннолетних детей.

 

Региональные депутаты Карелии подготовили и намерены в ближайшее время внести в Государственную думу законопроект, который обяжет пешеходов носить на одежде световозвращающие элементы не только за городом, но и в границах городских поселений. Напомним, что с 1 июля 2015 года, согласно недавним изменениям ПДД, пешеходы в темное время суток обязаны носить световозвращающие элементы при движении по проезжей части вне населенных пунктов.

Карельские депутаты предлагают внести изменения в федеральный Закон о безопасности дорожного движения и КоАП — для штрафа родителей детей, выходящих на улицы, за «невыполнение родителем или иным законным представителем обязанности по размещению на верхней одежде детей световозвращающих элементов, оснащению ими детских или инвалидных колясок, санок, тележек для обеспечения видимости пешеходов водителями транспортных средств в темное время суток или в условиях недостаточной видимости». В виде наказания предусматривается предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей. Как отмечает газета «Известия», в случае принятия этих поправок в Государственной думе они могут вступить в действие с 2016 года.

 

Источник

Городских пешеходов хотят штрафовать за отсутствие световозвращающих элементов

Москва не собирается менять правила эвакуации

Правительство Москвы негативно отозвалось о поправках в КоАП, внесенных на рассмотрение в Государственную думу. Они касаются отмены принудительной эвакуации автомобилей, припаркованных под запрещающими знаками.

Столичное правительство смогло отсрочить рассмотрение поправок в КоАП в Государственной думе, которые, в частности, отменяют эвакуацию за ряд нарушений и меняют порядок наложения штрафов за нарушения правил парковки в Москве и Санкт-Петербурге. Напомним, что группа депутатов фракций «ЕР» и «СР» разработала изменения в административное законодательство, которые отменяют принудительную эвакуацию за ряд нарушений ПДД.

Как сообщает газета «Ведомости», рассмотрение поправок ко второму чтению в Госдуме было перенесено в четверг на 16 марта — такое решение было принято после встречи рабочей группы с представителями столичных властей. По словам одного из авторов поправок Вячеслава Лысакова, в Москве категорически не согласны передать полномочия, определяющие правила эвакуации, Правительству РФ, а также против отмены статьи из административного законодательства, разрешающей эвакуировать автомобили, стоящие под любыми запрещающими знаками. По мнению городских чиновников, в столице действует свой порядок — власти намерены продолжать эвакуацию автомобилей из-под всех знаков и во всех случаях.

Источник

Москва не собирается менять правила эвакуации

GM и Toyota получили наибольшее количество наград в рейтинге надежности автомобилей

В США в почетный рейтинг надежности трехлетних автомобилей компании J.D. Power попало по семь моделей General Motors и Toyota. Самым надежным брендом признан Lexus.

 

Автомобили концернов General Motors и Toyota получили в США наибольшее количество наград в ежегодном рейтинге надежности трехлетних автомобилей, который составляет компания J.D. Power. Концерн General Motors, отозвавший рекордное количество автомобилей на американском рынке в прошлом году, получил семь наград — победителями в своих классах стали Buick LaCrosse, Chevrolet Camaro, Chevrolet Malibu, Chevrolet Silverado HD, GMC Sierra LD, GMC Terrain и GMC Yukon.

У Toyota лучшими были признаны Lexus ES, Lexus GX, Scion tC, Scion xB, Scion xD, Toyota Corolla и Toyota Sienna.

Самым надежным брендом признан Lexus, второе место досталось Buick, а «бронза» — у Toyota.

Списки победителей по классам выглядят следующим образом (слева направо — компакт, компактный MPV, компакт-премиум, премиальный компактный кроссовер, компактный кроссовер, спорткомпакт, полноразмерный авто, полноразмерный heavy duty пикап, полноразмерный light duty пикап, полноразмерный кроссовер, среднеразмерный авто, среднеразмерный пикап, среднеразмерный премиум, среднеразмерный премиальный кроссовер, среднеразмерный кроссовер, среднеразмерный спорткар, минивэн, субкомпакт, субкомпактный кроссовер).

Источник

GM и Toyota получили наибольшее количество наград в рейтинге надежности автомобилей

Фотошпионы засекли Mazda CX-3 в Москве

Новый компактный кроссовер Mazda CX-3 проходит дорожные испытания на российских дорогах. Новая модель замечена у автосалона одного из официальных дилеров марки Mazda в Химках. Автомобиль появится в продаже в России, как ранее планировалось, осенью 2015 года.

Mazda CX-3

Компания Mazda поддерживает интерес к своей новой модели компактного кроссовера CX-3 с помощью испытаний автомобиля без маскировки на дорогах Москвы за несколько месяцев до старта продаж.

Фотошпионы заметили автомобиль у одного из дилеров японской марки в Химках. «Mazda CX-3 замечена на стоянке возле дилерского центра Мазда в Химках. Автомобиль представлен уже без камуфляжа. Но при этом у него отсутствуют шильдики на крышке багажника, а спереди логотип затянут черной пленкой», – пишет один из пользователей форума клуба mazdacx3.ru. Он также выложил фотографии компактного кроссовера – они сделаны в середине февраля.

Mazda CX-3

Поклонники марки считают модель CX-3 одной из главных новинок Mazda в 2015 году. В основе модели, как сообщалось, укороченная платформа Mazda3. Клиренс кроссовера составит 160 мм. Планируется, что модель будет оснащаться двумя вариантами 2-литровых бензиновых двигателей и 1,5-литровым дизелем как у Mazda2. Коробки передач только 6-ступенчатые, автоматические или механические, могут сочетаться как с передним, так и с полным приводом. Однако модель с дизельным силовым агрегатом можно получить только в варианте AWD.

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков побывал на премьере Mazda CX-3 в ноябре 2014 года в Лос-Анджелесе.

Источник

Фотошпионы засекли Mazda CX-3 в Москве

Видео: DongFeng H30: необыкновенный Cross

1 неделю назад

Автомобили марки Dongfeng в России с 1 марта 2015 года будут продаваться по новым ценам. В среднем подорожание составило около 7%. Прочитать материал…

Новый Nissan X-Trail получил комплектации и цены в России

Lexus NX300h: не в лучшее время

Видеообзор Land Rover Discovery 4: вес имеет значение

Видеообзор HTM Boliger: хорошо забытое старое

УАЗ-469: прощание с легендой (ВИДЕО)

Видеообзор DongFeng H30: необыкновенный Cross

Источник

Видео: DongFeng H30: необыкновенный Cross

Возобновление программы утилизации не смогло поддержать продажи

Государственная программа утилизации и трейд-ин, которая начала действовать с начала года, пока не может поддержать рынок новых автомобилей. Скидка по госпрограмме из-за экономической ситуации не повлияла на рост продаж на авторынке, как в прошлые годы. АВТОВАЗ продает по этой программе в среднем на треть автомобилей меньше каждый месяц, чем в прошлом году.

АВТОВАЗ с начала года реализовал с учетом программы утилизации около 14,5 тыс. автомобилей Lada, рассказал РБК источник, близкий к предприятию. По прошлой программе, которая проходила в сентябре – декабре 2014 года, тольяттинский завод продал 55,7 тыс. Lada – в среднем по 14,3 тыс. штук за четыре месяца. Среднее значение продаж АВТОВАЗа по утилизации в настоящее время на треть ниже прошлогодних.

УАЗ, реализовавший по прошлой программе утилизации 18,2 тыс. автомобилей, за январь по ней продал 1,1 тыс. машин, пояснил представитель автозавода. Средний объем месячных продаж марки по утилизации оказался на 75% ниже, чем в последние четыре месяца прошлого года. У Toyota этот показатель снизился в 2 раза — с начала действия программы с 23 января по 23 февраля по ней было продано 70 экземпляров Camry против 420 за октябрь – декабрь 2014 года. Другие автопроизводители, которые также участвуют в программе, не стали раскрывать РБК промежуточные итоги госпрограммы.

Программа обновления автопарка стартовала в начале 2015 года, Правительство РФ выделило 10 млрд рублей на ее реализацию. При сдаче старого легкового автомобиля в утиль скидка на новый составляет 50 тыс. рублей, грузовиков и автобусов – до 350 тыс. рублей. По trade-in – 40 тыс. и 300 тыс. рублей соответственно.

Однако ряд автоэкспертов отмечают, что сравнение результатов продаж начала года и конца 2014-го некорректно из-за сезонного фактора и скачка спроса в конце прошлого года. По данным комитета автопроизводителей АЕБ, в январе продажи автомобилей в России снизились на 24,4%, до 115,4 тыс. штук, в феврале авторынок может рухнуть в два раза.

Как ранее сообщал «За рулем.РФ», Правительство РФ в 2015 году выделит на обновление автопарка 20 млрд рублей – 10 млрд, которые запланировали в бюджете в декабре 2014 года, и 10 млрд дополнительных.

Источник

Возобновление программы утилизации не смогло поддержать продажи