На Ралли Мексика действующий чемпион мира Себастьен Ожье выиграл тестовый спецучасток. Сегодня пилоты впервые за четыре месяца выступали на гравийном покрытии.
Француз проехал дистанцию в 5,5 км на 2,2 секунды быстрее Тьерри Нёвиля, на Hyundai i20 которого была установлена модифицированная система впрыска топлива с целью нивелирования потери мощности из-за значительных высот.
«Я очень рад поведению машины. Сегодня всё получилось отлично, но это вовсе не значит, что завтра будет так же, — рассказал Ожье, которому предстоит первым начинать заезды в пятницу и субботу. – Посмотрим, что можно будет сделать. Мы пытались поработать над некоторыми решениями, чтобы компенсировать потери от старта первыми.
Всё просто: если ты начинаешь спецучасток, сцепление с дорогой меньше, поэтому мы попробовали разные настройки с целью максимизировать сцепление».
Крис Мик на Citroen’s DS 3 лидировал после старта, но в итоге проиграл Нёвилю 0,3 секунды.
Яри-Матти Латвала и Мадс Остберг показали одинаковое время, уступив британцу лишь одну десятую. Андреас Миккельсен расположился на шестом месте.
Дани Сордо, вернувшийся в строй после пропуска Ралли Швеция из-за перелома рёбер, попал в аварию после трех с половиной километров дистанции. По сообщениям, машина пострадала незначительно, но испанец не смог продолжить гонку.
| Поз | Пилот | Машина | Время |
|---|---|---|---|
| 1. | Себастьен Ожье | Volkswagen Polo R | 3.47,6 |
| 2. | Тьерри Нёвиль | Hyundai i20 | +2,2 сек |
| 3. | Крис Мик | DS 3 | +2,5 сек |
| 4= | Яри-Матти Латвала | Volkswagen Polo R | +2,6 сек |
| 4= | Мадс Остберг | DS 3 | +2,6 сек |
| 6. | Андреас Миккельсен | Volkswagen Polo R | +2,7 сек |
| 7. | Роберт Кубица | Ford Fiesta RS | +3,0 сек |
| 8. | Дани Сордо | Hyundai i20 | +5,0 сек |
| 9. | Отт Тянак | Ford Fiesta RS | +6,4 сек |
| 10. | Элфин Эванс | Ford Fiesta RS | +6,5 сек |
Себастьен Ожье выиграл шейкдаун на Ралли Мексика
Комментариев нет:
Отправить комментарий